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  • 深圳出租车管理条例部分条款拟暂停适用

沿用近30年之久的出租车牌照经营权通过拍卖出让、价高者得的做法或将被叫停。《关于暂时停止适用〈深圳经济特区出租小汽车管理条例〉有关规定的议案》近日完成首轮网上公开意见征集,有望在今年上半年提请市人大常委会会议审议。

“份子钱”有望减少

1995年,全国首个出租车管理办法《深圳经济特区出租小汽车出租管理条例》实施,正式确立了“有偿使用、公开拍卖”的出租小汽车营运牌照投放方式,个人和单位都可以参大发时时彩遗漏加竞拍。竞得者按规定缴清营运牌照款并办理登记手续后,即为该营运牌照持有人。

去年,国务院办公厅就出租车行业健康发展大发时时彩计划网下发指导意见,其中提出,新增出租车经营权全部无偿使用。根据国务院文件精神和深圳实际,《议案》提出暂停适用“出租车营运牌照投放实行有偿使用、公开拍卖的方式”的条款。

不过,市交委工作人员表示,出租车经营权使用无偿化并不意味着取消司机的“份子钱”,因为“份子钱”还包括企业的车辆管理费和折旧费等。出租车行业业内人士认大发时时彩规律为,此举有望在未来减少“份子钱”,并间接促使出租车费用下降。

出租车定价或不再“一刀切”

出租车起步价多少钱?每公里里程价多少大发时时彩计划?等候费和夜间服务费又是多少?当前我市出租车的租费由政府统一定价。然而,随着网约车的活跃,这种定价“一刀切”的做法,削弱了出租车的竞争力。

此次《议案》提大发时时彩技巧出,暂停“出租车租费实行政府定价”条款的适用。这意味着,出租车的价格或将不再统一定价,使出租车能够赢得市场的主动权。

出租车排量将不作强制要求

《议案》还提出,暂停适用“出租车必须是排气量在一千五百毫升以上的新车”的条款。这意味着,今年我市投放使用的出租车,将不对排量作强制要求。

市人大常委会相关负责人告诉记者,出租车行业与市民生活息息相关,涉及利益面很广,这个领域的改革也十分审慎。对于《议案》市人大常委会还将继续听取各方意见和建议。

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