2018年末,该公司综合偿付能力充足率为246.66%,同比下降4.71个百分点;核心偿付能力充足率为246.57%,同比下降4.8个百分点。另据年报数据显示,早在2015年、2016年末,其偿付能力充足率分别为529.93%、401.07%,从目前情况看跌幅较为明显。贾振飞

“未来滴滴在全国性的出行服务,主要是依托平台车辆给乘客提供高端的可控服务。但是这种模式的短板在于成本,平台对车辆的采购、对车辆性能本身对共享出行的适应等各种需求的响应并不擅长,但这是主机厂的优势。”在艾媒咨询CEO张毅看来,“之前滴滴顺风车成本低、利润好,但是风险极高,出一个事故足以让平台关门,这种模式未来不会是滴滴的重点。”